【深重心設計&低重心設計　しなりを生かして飛ばす】*キャロウェイゴルフERCHOTフェアウェイウッドTourADM - 65フェアウェイから2オンを狙いたくなる!高く!遠くへ!未体験の熱い飛び「E . ・R・CHOTフェアウェイウッド」一般的に、高弾道になると、ボールが上がる分、飛距離をロスする傾向にあります。 そこで、キャロウェイゴルフは、高弾道でありながら、飛距離が出るフェアウェイウッドを目指して開発をスタート。 かつてない新しいパフォーマンスをもつフェアウェイウッドを完成させました。 　　★限界初速⇒遠くへカーペンター社製の高強度ステンレスCustom475をフェース - syに採用。 約2 . 0mmの極薄フェース(一定の厚み)を採用することで、シャローフェースながら限界初速を実現。 　★高打ち出し角度最適スピン⇒高く『深重心設計』フェースの軽量化とソール後方部に配置した約10グラムの短タングステンウエイト⇒インパクトロフトが大きくなるため、高打ち出し角度を実現。 『低重心設計』ショートホーゼルとシャローフェースとソール後方部に配置した約10グラムのタングステンウエイト⇒ボールに最適スピンを与え、大きなキャリーを生み出します。 　　★高慣性モーメントアドレス時での安心感⇒やさしくヘッドの投影面積を大きくし、トウ・ヒールにウエイトを分散。 かつてない高慣性モーメントを実現しました。 オフセンターヒット時でも、抜群の飛距離と方向性得られます。 ヘッドの投影面積の大きさは、ボールの芯でとらえやすいという安心感をもたらし、これらのメンタル効果により、ナイスショットの確率が高まります。 　★しなりを生かして飛ばす飛びのE - SERIESシャフト(E . RCHOTドライバーと同じ設計)を採用。 E . RCHOTドライバー同様、シャフトをソールに貫通させないことで、ドライバーとのマッチングを考慮した設計が施されています。 ヘッド素材・製法:SUS630(17 - 4PH)+高強度ステンレスグリップ:JVラバー備考:オリジナルヘッドカバー付きダングステンウエイト約10グラム番手フレックスロフト(°)長さ(インチ)クラブ重量(g)シャフト重量(g)バランスシャフトトルク左右#3S1543 . 2532163D13 . 4右用#4S1742 . 75-63D13 . 4右用#5S1942 . 25-63D13 . 4右用#7S2141 . 75-63D13 . 4右用現在、在庫ございません。 メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。 ご了承ください。